台北全新地標即將在2029年正式亮相，相信大家都有在台北車站迷路的經驗吧？這次台北市政府委託臺北捷運公司，規劃興建一座跨越市民大道的全新立體空廊系統「跨市民大道空中走廊」，這座空廊不僅將串聯臺北車站與捷運線形公園，未來更可一路延伸至雙子星大樓，將比照「信義計畫區」或「韓國首爾路」的成功模式，在最繁忙的轉運樞紐打造出兼具綠意、無障礙與高便利性的「立體連通系統」。
亮點1：145公尺空廊，全齡友善無障礙空間暢行無阻
「跨市民大道空中走廊」確保通行安全與舒適度，空廊總長合計 145公尺。其中跨越市民大道段的跨距約45公尺、淨高4.6公尺（其餘區段高度約4公尺）。空廊層最大寬度則可達12公尺（其餘路段介於4至10公尺不等），打造寬敞無障礙的超大行走空間。
同時這裡的無障礙空間更是貼心，將規劃電梯、手扶梯及無障礙通道等完善設施，無論是推嬰兒車的家長、拉大件行李的旅客或行動不便的銀髮族，皆能在空橋上輕鬆暢行無阻。
亮點2：空橋延伸至「線形公園廊帶」，擴大連通空間
這座「跨市民大道空中走廊」不僅橫向串聯西區，更縱向活化了臺北市的休閒廊帶。空廊跨越市民大道後，將與捷運淡水信義線的「線形公園廊帶」緊密對接，讓臺北車站東交通廣場成為向北延伸至城北廊帶的重要樞紐。
未來透過這空橋，一路連結至博愛特區、華山文創園區、花博園區，甚至能向外延伸至大臺北水岸長達一百多公里的自行車步道。
亮點3：翻版「信義計畫區」立體空中走廊
同時臺北捷運也強調，這項工程絕非傳統的單一「人行天橋」，而是整個西區門戶計畫立體空廊系統的核心拼圖。四鐵共構無縫接軌，未來空廊將直接銜接臺鐵臺北車站，並能一路延伸至雙子星大樓，形成如信義計畫區或韓國首爾路等人本友善立體空廊系統。
這空中走廊將不僅能拯救對地下動線不熟悉的外地旅客，更能為每日龐大的機場捷運、高鐵、臺鐵、捷運轉乘通勤族及國際觀光客，提供更直覺且景觀開闊的地面移動新選擇。
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