Come si spostano gli atleti alle Olimpiadi di Milano Cortina

Su Instagram e TikTok è pieno di video di ragazze che girano per Milano sperando di incontrare qualche giocatore di hockey in metropolitana. Non è un sogno del tutto campato per aria dato che gli atleti arrivati in città per le Olimpiadi tendono a spostarsi anche con i mezzi pubblici. Le sedi olimpiche dei Giochi Invernali sono sparse su una superficie che supera i 22.000 km², un territorio vastissimo che ha quindi portato a notevoli sfide logistiche per quanto riguarda i trasporti. Si stima che tra Milano e Cortina si muoveranno non solo circa 500.000 appassionati, sia italiani che stranieri, ma anche i 2.900 atleti impegnati nelle competizioni, 4.200 persone tra allenatori e altri membri degli staff, 18.000 volontari e 21.000 tra giornalisti accreditati, cameraman e personale dei media.

L'organizzazione dei trasporti è stata complessa e ha dovuto tenere conto dei disagi degli abitanti, delle eventuali problematiche dovute alle strade impervie e innevate, ma anche dell'aspetto ambientale cercando di fare affidamento soprattutto sui trasporti pubblici.

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I trasporti alle Olimpiadi 2026

I trasporti per le Olimpiadi Milano-Cortina fanno affidamento soprattutto sul servizio ferroviario e sui bus. Il treno è infatti il mezzo di trasporto principale sia per atleti che per gli spettatori. Fs Ferrovie dello Stato prevede di trasportare circa 100.000 passeggeri nel periodo dei giochi tra treni e bus. Sono stati quindi potenziati i servizi, sia a livello di treni che, soprattutto, per quanto riguarda i bus: orari prolungati e una maggiore frequenza di treni, metropolitane e mezzi pubblici locali, in particolare a Milano, ma anche nelle località montane. Per tutta la durata dei Giochi a Milano la metropolitana rimarrà in funzione fino alle 2 di notte nel territorio urbano, con alcune linee potenziate, e lo stesso vale per Trenord che ha aumentato le corse e modificato gli orari: i treni circoleranno fino alle 2 di notte sulle tratte principali.

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Questo non significa, naturalmente, che le auto non siano previste. Per questo sono state create delle ztl e dei parcheggi da cui partiranno delle navette per le località olimpiche montane. Infine, anche Uber farà la sua parte: ha sottoscritto un accordo di sponsor ufficiale del servizio di ride-hailing dei Giochi Olimpici e Paralimpici e mobiliterà più di 5.000 autisti soprattutto per gli spostamenti dagli aeroporti e nelle aree ad alta affluenza. Non sono stati previsti, invece, i tanto chiacchierati "taxi volanti"ossia dei piccoli elicotteri elettrici per collegare la città di Milano con gli aeroporti di Malpensa e Linate che in un primo momento sembravano sarebbero stati utilizzati.

Come si spostano gli atleti?

In tutto questo, anche gli atleti si sposteranno soprattutto in bus e in treno. Sono stati previsti circa 50 treni charter e più di 400 bus al giorno dedicati agli spostamenti verso le sedi olimpiche delle delegazioni. Saranno anche disponibili oltre 50.000 posti riservati sui treni ad alta velocità nelle principali tratte interessate, in particolare Milano-Venezia e Milano-Trento.

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Si può quindi continuare a sognare di incontrare qualche olimpionico in treno o in metro. Di solito gli atleti viaggiano su mezzi riservati per la loro sicurezza, salute e tranquillità: la sciatrice alpina canadese Cassidy Gray ha mostrato i bus con cui lei e le altre atlete della delegazione si spostano. Sono autobus di linea, ma all'interno c'è solo la squadra. Si vede anche dai video del fondista sudafricano Matt Smith (che sta documentando ogni dettaglio della vita nel villaggio olimpico): spiega che per andare dal villaggio di Predazzo alle piste dove si svolgono le gare bisogna prendere un bus che parte ogni 10 minuti e ci mette 10 minuti. A Milano però è diverso, perché gli atleti si spostano per la città con i mezzi e, in effetti, pare che la squadra di hockey canadese sia stata vista in metro almeno una volta (sulla verde).

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